7月10日晚间,又有4家车企发布2024年半年度业绩预告。其中两家盈利,两家亏损。

  长城汽车(601633.SH)预计2024年上半年净利润65亿元-73亿元,同比增加377.49%-436.26%。扣非后净利润预计为50亿元到60亿元,与上年同期相比,将增加42.51亿元到52.51亿元,同比增加567.13%到700.56%。

  对于业绩增长,公司表示,主要由于海外销售增长及国内产品结构优化。

  上半年度产销数据显示,1-6月,长城汽车累计销售55.97万辆,同比增长7.79%。其中,新能源车型销售13.24万辆,同比增长41.99%;海外销售20.15辆,同比增长62.59%;20万元以上车型销售14.05万辆,同比提升64.28%。

  值得注意的是,长城汽车继续保持硬派越野车型销量第一,越野新能源车型销量第一,皮卡车型销量第一。旗下坦克品牌销量累计逼近50万辆,坦克400、500、700Hi4-T等新能源车型陆续上市。

车企业绩分化明显:长城汽车半年净利预增最高超四倍,海马、众泰依旧亏损  第1张

  自2020年底上市以来,坦克品牌累计销量就已经逼近50万辆。今年上半年,坦克品牌累计销量达到11.6万辆,同比增长98.94%。

  长安汽车(000625.SZ)预计2024年上半年归母净利润25亿元-32亿元,同比下降58.19%-67.33%。扣非后净利润8亿元至15亿元,同比变动-35.58%–20.79%。

  不过,2023年第一季度长安汽车并购深蓝汽车科技有限公司,原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元,这也是导致公司今年净利润下滑的原因。

  长安汽车表示,2024年第二季度,公司归属于上市公司股东的净利润预计为13.4亿元至20.4亿元,同环比增长,扣除非经常性损益后的净利润预计为6.9亿元至13.9亿元,同环比增长,主要得益于公司品牌向上,产品结构优化,自主品牌盈利稳定;合资业务盈利能力逐步改善。

  1-6 月,长安汽车销量133.40万辆,同比增加9.74%;自主品牌销量112.13万辆,同比增加9.88%;自主乘用车销量82.19万辆,同比增加7.01%;自主品牌海外销量20.32万辆,同比增加74.85%。自主品牌新能源1-6 月累计销量29.91辆,同比增加69.87%。其中,长安启源1-6月份交付7.30辆,深蓝汽车1-6月交付8.39万辆,阿维塔 1-6 月交付2.90万辆。

  另外两家则是常年亏损的“难兄难弟”。

  海马汽车(000572.SZ)预计上半年净亏损1.4亿元-1.8亿元。上半年,受外部市场环境变化等因素影响,公司调整海外业务策略以控制风险,产品出口阶段性减少,由此导致公司整体产销规模同比下滑,公司净利润亏损较上年同期有所增加。

  销售数据显示,6月海马汽车产销量分别为1945辆和1105辆,同比分别增长97.26%和9.41%。今年上半年海马汽车产量4056辆,同比下跌76.51%;销量为4589辆,同比下跌73.27%。

  具体来看,6月SUV销量为1080辆,同比增长12.27%;MPV销量为25辆,同比下降44.44%。今年上半年SUV销量为4171辆,同比下跌70.34%;MPV销量为418辆,同比下跌86.5%。

  6月28日晚间,海马汽车披露,为进一步优化公司资产结构、集中资源聚焦主业创新与合作,控股子公司海马财务有限公司拟转让所持有的海南银行的3.6亿股股份,并计划于近日将该笔股权在产权交易所进行预挂牌。

  生产仍然没有恢复正常的众泰汽车(000980.SZ)则是至今没有发布过今年的产销数据,2022年和2023年销售总量分别为502辆和1112辆,其中2023年新能源车销售为42辆。

  众泰汽车预计2024年半年度净亏损2.9亿元-3.9亿元,上年同期亏损2.84亿元,同步比增亏,营业收入2.2亿元至2.7亿元,上年同期营收3.71亿元。

  公司表示,与上年同期相比,2024 年上半年公司汽车整车销售收入大幅减少,同时其他下属子公司销售收入有所下降,故总体收入减少。2024 年上半年公司整车业务仍在恢复中,销量规模很小,同时其他下属子公司经营业绩下降,因此整体业绩仍处于亏损状态。

  值得注意的是,天眼查数据显示,近日,众泰汽车及旗下湖南江南汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司新增一条被执行人信息,执行标的9001万余元,涉及租赁合同纠纷案件,执行法院为重庆市璧山区人民法院。